鋁合金運油車與以往的碳鋼半掛車相比，有哪些新的市場優勢呢？

  我們都知道，國家于2016年9月21日施行了（2016年第62號）交通運輸部令，《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，此規定分五章，共五十五條，對超限運輸車輛認定、大件運輸許可管理、違法超限運輸管理、法律責任等內容都重新做了調整。其中將六軸及以上車輛最大總重由55噸統一調為49噸，實現了車輛管理與生產標準相統一，交通運輸部門與公安部門執法標準相統一。隨著新規的施行，原《超限車運輸車輛行使公路管理規定》（交通部令2000年第2號）同時廢止。

   為滿足國家新法規，迎合新市場需求，湖北楚勝汽車有限公司打造出新型輕量化鋁合金油罐車，楚勝鋁合金運油半掛車與傳統的碳鋼半掛車相比具有整備質量輕，強度高、安全性更強。切實能為廣大貨運公司、司機減少運輸成本。我們的罐體一次型成型，行業工藝領先，相比以前鐵錘和人工捆扎的方式，我們的罐體成型后，隔板與罐壁貼合更緊密，罐體全程無傷，結構更穩固。內行人士算了算，鋁合金運油半掛車雖然比碳鋼罐貴了5-6萬元，但相同容積的鋁合金半掛車比碳鋼罐輕4-5噸左右，每趟能多拉4-5噸而不超載，光運費就能多賺800-1200元，我們就按每年跑100趟算，就要多賺8萬-12萬元，那要是車子用到8年，10年呢，就要多賺80-120萬元，另外車到報廢時，鋁合金的回收價格也比碳鋼罐高，一個碳鋼半掛車回收的話，只能賣到3萬元左右，而鋁合金報廢后的價值還要值7-8萬元，正如精明人士說，這叫高投資，高回報，買時貴，用時便宜。輕量化鋁合金半掛車24小時訂購熱線：138 8688 7089

　　下面將2016年9月21號頒布的新交通法規公示如下：

        （一）車貨總高度從地面算起超過4米；

　　（二）車貨總寬度超過2.55米；

　　（三）車貨總長度超過18.1米；

　　（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；

　　（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；

　　（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；

　　（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；

　　（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

　　四、違反新的規定后將如何處罰？

　　答：《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第四十三條規定： 車輛違法超限運輸的，由公路管理機構根據違法行為的性質、情節和危害程度，按下列規定給予處罰:

　　（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；

　　（二）車貨總質量超過本規定第三條第一款第四項至第八項規定的限定標準，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

　　有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額最高不得超過30000元。

　　五、交通部62號令對流動治理超限超載做了哪些規定？

　　答：《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三十五條 規定：公路管理機構可以利用移動檢測設備，開展流動檢測。經流動檢測認定的違法超限運輸車輛，應當就近引導至公路超限檢測站進行處理。

　　流動檢測點遠離公路超限檢測站的，應當就近引導至縣級以上地方交通運輸主管部門指定并公布的執法站所、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的地點或者場所進行處理。

　　六、《GB1589-2016》認定標準是什么？